巧妙的油箱凹槽和乘坐位置设计,让腿部很自然地贴合油箱,更能随着路况自由调整姿势,在急加速和重刹时,轻松控制身体;低重心、
轻量化车体,让驾驶者低角度过弯时更为迅速、可控,转向的指向性、弯道的循迹性可以清晰感知,骑上它,能时刻感受到人车一体的操控乐趣。
BOSCH双通道ABS制动系统
通过在前后轮上安装速度传感器等,自动调整制动效果,防止车轮锁死导致打滑,配
合前轮Φ290mm,后轮Φ240mm的浪花碟盘,实现高效的减速,轻松应对紧急状况。
“恶魔Ⅲ”子午线轮胎
轮胎与道路接触面更大,抓地力更强,转弯、刹车更安心。
轻松驾驭
-
785mm
低座高
搭配高度恰到好处的分体手把及脚踏设定,骑姿兼顾运动与舒适,能让大多数骑士轻松驾驭。
-
177kg
轻量化车体
前后轮辋、前后搁脚、上下联板、车架及后摇架等,均采用轻量化设计,整备质量比GSX250R还低1kg,令日常骑行更加轻快敏捷。
双翼梁菱形车架
扭转刚度提高50%以上,配合高强度异型后摇架等,无论直行还是压弯,都能给人既稳定、又轻快的操控感觉。
HJIS芯片防盗系统
只有使用与内置ECU系统匹配的原装芯片钥匙,才能正常启
动,大大提升整车防盗能力。
-
USB充电接口
-
双闪开关
-
边撑开关
国际品牌供应商
从设计到研发,从CAE计算到燃烧分析,数十道工序,反复打磨,几经雕琢,
并通过数十万公里的残酷测试,只为DR250达到甚至超越国际一流品牌的品质。
-
意大利 倍耐力
前后子午线轮胎 -
日本 KYB
前减振器 -
德国 欧司朗
LED光源 -
德国 博世
ABS、前后轮速度传感器 -
美国 德州仪器
防盗芯片 -
日本 三菱电机
电喷控制单元、燃油泵、
喷嘴、进气压力传感器 -
日本 三国
节气门体、活塞冷却喷嘴、
机油泵、水泵 -
日本 电装
进气温度传感器 -
日本 朝日电装
倾倒传感器 -
日本 特殊陶业
氧传感器、火花塞 -
日本 角田
曲轴(毛坯) -
日本 大同
曲轴、平衡轴滑动轴承 -
日本 大丰
平衡轴轴承、曲轴推力轴承 -
日本 铃木
连杆螺栓 -
日本 NSK
主副轴轴承 -
日本 住友理工
燃油管 -
日本 日立
气门导管 -
日本 理研
活塞环组合 -
日本 三井
触媒 -
日本 霓佳斯
密封纸垫 -
日本 F.C.C.
离合器 -
日本 松下
散热器风扇电机 -
日本 D.I.D
驱动链条 -
日本 日轮
制动油管 -
日本 精机
仪表、油量传感器 -