9月17日，2021年中国国际摩托车展览会（以下简称中国摩博会）在重庆国际博览中心盛大举行。本届摩展阵容非常强悍，展示面积超10万平米，6个展馆的全新展览呈现，超过3万平米的室外动态展示区，展示面积比去年增加50%。

摩托车及电动车行业领先技术的整车、零部件、服饰文化用品，共1000余家企业参展，其中全球超过70个整车品牌，亮相展车1000多款，其中全国乃至全球新车首发超50款。

毫不夸张地说，这届重庆摩展的的规模和影响力是历届之最，也侧面反映出目前越来越多年轻消费者喜欢骑行摩托车和摩托车独特的文化。

每次豪爵回归重庆摩展总会牵起圈内一片反响，这次也同样不例外，而且今年豪爵在摩展上展出了多款新车型，包括趣味街跑XCR300、城市之鹰AFR125和UHR踏板等一众颜值实力具备的产品。

▲豪爵展位人气非常高

一众备受关注车型以全方位的姿态展示给摩友，宣示摩圈老大继续在个性化车型上深耕前行。值得提醒的是，达摩院新团队对新车XCR300和AFR125进行了单独的短视频拍摄，敬请关注后面的内容。

新车抢眼

实际上，豪爵在重庆摩展前夕低调官宣了趣味街跑XCR300和城市之鹰AFR125等新车。由于篇幅关系，达摩院就重点介绍上述两款车型。

从现场实车来看，新车在工艺，配置等方面都堪称非常豪爵——工艺一如既往地高水平、配置实在且迎合潮流。

▎XCR300工艺上乘，造型前卫

外观上，XCR300整体造型超现代十分犀利，从正面看前脸与DR300有共点但具有更加科幻感的机甲大灯，分离双led，灯源采用的是德国欧司朗。厂家介绍这款LED灯具是普通LED灯亮度的两倍。

归功于整车造型超现代的设计，除了犀利的头灯外，新车的侧面线条十分简洁精悍，配合短尾设计，重心集中在发动机位置，符合现代街车精简短促的主流设计风格。

发动机和DR300功率一样，但不得不提的就是这次豪爵为这颗发动机配备了呼声很高的滑动离合！再加上双排气造型，目前这几个配置在摩界很火。

回到车头位置，对比起之前DR300分离手把，XCR300更注重舒适性，采用的是街车手把，配合整车人机工程设计，整体骑行三角让人十分舒适。

说说配置，车头下方金色的倒置前叉也十分抢眼，搭配日清（日信）刹车和博世第10代ABS，再加通常中高端车型加持的倍耐力恶魔3，让XCR300有更好运动的能力。值得注意的是，这个轮胎的价格不菲哦。

▎AFR125城市轻奢踏板

另外介绍的一款则是主打城市通勤的轻奢踏板AFR125。

AFR125看上去整体造型宽大饱满，正面看过去，车头也显得有点机甲风，大灯醒目透亮气势不凡，上方有着灯眉，在日常行驶中可作行车灯使用，而主灯光采用的同样是德国欧司朗的LED灯源。

车辆动力采用豪爵成熟的ess超静音发动机。省油、宁静、灵敏等特点都是这款ess发动机的特点。豪爵Eagle 125、VR125等车型都是搭载这款发动机。

当然，灵敏的发动机需要配合更好的轮胎，AFR125的轮胎是新型L级高湿抓防滑轮胎，在湿滑路面有着更好的抓地力，再配合车辆的cbs联动刹车能让你行车更安心。

你可以看到，由于车辆相对宽大，所以AFR125为腿部留有较宽的腿部空间。除此之外AFR125和XCR300一样采用更好的骑乘三角，令骑姿舒适身体得到舒展，这一些贴心都源自于近期豪爵追求的完美人机工程。

整体看AFR125可以说一台诚意满满轻奢设计的城市车型。而车子的每一处细节都透露住豪爵对产品造诣上的执着。

而AFR125定位是城市轻踏板，储备空间十分钟重要，而豪爵也察觉这点，在afr上备了一个饮料杯架，能自动卡紧，让大家的快乐水有了安家处，除此之外更为使用者配备了能应付高亮和幽暗环境的负显仪表和usb充电口。

对于豪爵新车欢迎留言给到我们，精选并置顶的留言将会收到达摩院送出的精美礼品一份。

低调行事，不代表不思进取

今年，随着一些新锐造车势力异军突起，“排量向上”“高配置加持”等热门话题经常被圈内所提及。这款新车是否有高配置，排量是否达到多少等，好像成为近几年新车所评判是否好坏的重要因素之一。

由于豪爵“与世无争的独特性格”，在个性化车型上他们一直低调行事，不愿透露多少产品规划，被不少车友调侃不思进取，万年小踏板。

实际上，作为一直盘踞国内摩托车产销量第一的老大级人物，豪爵更像一个行业巨人，当每走一步前，都需要比其他摩企思考更多前瞻性的问题，但当他决定要走那一步，那他们肯定是想好后面的几十步。

达摩院认为，早前，他们与雅迪合作开展换电领域上的探索，更像是前军两轮EV界前的铺垫和调研；将旗舰店或形象店建设成为铃木大排的授权经销门店，也是在为以后的“双线操作”埋下伏笔.......

对于摩界老大来说，上述这些充满话题性的操作本该是被外界放大，但是豪爵实在太低调，只想做好事情，不愿被外界过多的干预。

或许再过多一段时间，他们突然毫无征兆地推出750双缸街车也不惊奇，这是他们的做事风格。作为车迷的我们，难道不应该继续支持这位行业老大吗？